MAX EPR

MAX EPR | ECONOMIA, POTÊNCIA E REDUÇÃO DE CO².

RECOMENDADO PARA TODOS OS VEÍCULOS QUE POSSUEM INJEÇÃO ELETRÔNICA, EXCETO OS VEÍCULOS DA MARCA FORD.

12X R$ 41,58

ou R$ 430,00 à vista

Informações Técnicas

O MAX EPR da TIMOL é um produto que foi produzido com o objetivo de promover 3 benefícios específicos: economia, potência e redução de gases.

A tecnologia aplicada pela TIMOL através do MAX EPR promove a ionização do combustível antes da queima, por aplicar ao mesmo, campos magnéticos potentes.

Para complementar a tecnologia, a TIMOL desenvolveu um sistema projetado para manter a pressão original estabilizada dentro da flauta, que vai proporcionar uma melhor pulverização do combustível pelos bicos injetores melhorando a mistura do ar na hora da queima, situação esta que produz mais potência com um volume menor de combustível, o que inevitavelmente resultará em economia de combustível e reduzirá drasticamente a emissão de gases que serão lançados no meio ambiente pelo veículo do usuário.

Termo de Garantia

O Grupo Timol concede a garantia ao MAX EPR desde que ele tenha sido instalado e operado seguindo as recomendações do manual que o acompanha Prazo de Garantia.

Tempo de Garantia

12 meses.

Limitações de Garantia

A Timol recomenda uma revisão no sistema de injeção do veículo antes da instalação do MAX EPR para uma avaliação da condição dos bicos injetores, mangueiras, quicks e demais componentes, que podem não se encontrar em boas condições e comprometer a instalação e o resultado final do Produto.

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Utilização do Produto

É de vital importância que o usuário se atente para a necessidade de rodar com o veículo após a instalação do MAX EPR por um período que compreenda 300 à 500 Km, afim de promover o reset da memória do computador do veículo e o acúmulo de novos dados que serão alimentados durante a utilização do MAX EPR dentro do período recomendado.

Sustentabilidade

A Timol desenvolve produtos aliados à tecnologia e sustentabilidade,O MAX EPR contribui para a redução da emissão de gases poluentes, colaborando desta forma com o meio ambiente.

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Como Instalar o MAX EPR

PASSO 1

Identifique a mangueira de combustível que chega à flauta do veículo.

PASSO 2

Pegue a parte magnética (azul), abra e retire os 4 parafusos.Em seguida, envolva a mangueira com a parte magnética, e utilizando os parafusos aperte mantendo a mesma presa à mangueira.

PASSO 3

Na parte de baixo do seu veículo, localize o filtro de combustível.Em seguida, na linha de combustível estará o retorno.

PASSO 4

Desconecte a mangueira do retorno, pegue o estabilizador de pressão e conecte o quick do estabilizador à mangueira de combustível.

PASSO 5

Agora conecte o quick do MAX EPR na outra ponta da mangueira.

PASSO 6

Pronto! Seu MAX EPR já esta instalado.

PASSO 7

Coloque a chave na ignição, gire a mesma sem ligar o carro e espere 30 segundos para que a bomba de combustível encha novamente a flauta. Somente após esperar este tempo é que você dará partida no veículo e poderá a partir daí usufruir dos benefícios do seu MAX EPR.

Imagens e vídeos estão disponível no site - www.maxeprtimol.com.br

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Modelos

VEICULO...........ANO...........MONTADORA

COROLLA...........2008...........TOYOTA
VERSA.............2014...........NISSAN
PALIO.............2011...........FIAT
ETIOS.............2015...........TOYOTA
C4................2014...........CITROEN
GOL...............2003...........VOLKSWAGEN
FIT...............2007...........HONDA
PALIO.............2003...........FIAT
FRONTIER..........2001...........NISSAN
FIT...............2001...........HONDA
UNO...............2005...........FIAT
FIESTA............2001...........FORD
COBALT............2013...........FIAT
DOBLO.............2011...........FIAT
SANDERO...........2014...........RENAULT
GOL.............. 2013...........VOLKSWAGEN
RANGER........... 2007...........FORD
STRADA............2014...........FIAT
CORSA.............2007...........CHEVROLET
KOMBI.............2012...........VOLKSWAGEN
CORSA.............2007...........CHEVROLET
FOX...............2011...........VOLKSWAGEN
STRADA............2015...........FIAT
ONIX..............2014...........CHEVROLET
CELTA.............2005...........CHEVROLET
PARATI............2001...........VOLKSWAGEN
FIT...............2011...........HONDA
CELTA.............2010...........CHEVROLET
SANDERO...........2012...........RENAULT
FOX...............2012...........VOLKSWAGEN
GOL...............1995...........VOLKSWAGEN
UNO...............1996...........FIAT
STILO.............2008...........FIAT
CORSA.............1999...........CHEVROLET
CRUZE.............2015...........CHEVROLET
GRAN SIENA 1.4....2013...........FIAT
307...............2014...........PEUGEOT
FOX...............1998...........VOLKSWAGEN
PALIO.............2010...........FIAT
COBALT............2014...........CHEVROLET
FOX...............2014...........VOLKSWAGEN
PALIO.............2010...........FIAT
STRADA............2011...........FIAT
UNO...............2014...........FIAT
CORSA.............2013...........CHEVROLET
STRADA............2013...........FIAT
GOL...............2010...........VOLKSWAGEN
CORSA.............1996...........CHEVROLET
IDEIA.............2012...........FIAT
UNO...............2006...........FIAT
STILO 1.8.........2012...........FIAT
CORSA SEDAN.......2011...........CHEVROLET
PALIO.............2015...........FIAT
CLASSIC...........2006...........CHEVROLET
KADETT............1995...........CHEVROLET
MEGANI 1.6........2014...........RENAULT

veículos já estão usando o MAX EPR

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Não utilizar nos veículos

Todos os veículos com motor turbo NÃO podem utilizar em hipótese alguma o MaxEPR, segue abaixo alguns deles:
- Citroen C4 Lounge
- Citroen DS3
- FIAT Punto
- FIAT 500
- FIAT Bravo
- Smart
- VW Golf
- VW Jetta
- VW Fusca (modelo novo)
- PEUGEOT 408
- PEUGEOT 308
- AUDI A1
- AUDI A3
- MINI COOPER
- RENAUT Fluence
- VERSA (NISSAN)

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